Renault Clio Estate, breakul nr.1 din segmentul B

Renault Clio Estate, breakul nr.1 din segmentul B

Renault continua seria dezvoltarii ofertei pentru segmentul B, extinzand gama faimosului Clio cu un nou estate sau pe „romaneste” cu un break. Chiar daca in Romania, piata vehiculelor estate nu este dezvoltata cum se cuvine, gratie unor prejudecati populare care spun ca un estate sau un break e o masina de mers la piata, iar romanul este inca prea boem ca sa-i recunoasca utilitatea, adevarul iese la suprafata in momentul in care acelasi roman devine…

Read More

DRIVE TEST: Renault Fluence CVT X-Tronic

DRIVE TEST: Renault Fluence CVT X-Tronic

Renault a aplicat un facelift sedanului sau de clasa medie, asta nu pentru ca avea neaparata nevoie, in ideea de a ramane bine infipt in segment,ci mai degraba pentru ca Fluence nu este tocmai in topul preferintelor clientilor. Un retus optic si un plus de tehnologie, ar da sanse reale acestui sedan, sa intre in lupta acerba de pe piata auto si sa si conteze. Nu este un secret, cel putin in Romania, piata sedanurilor…

Read More

Isuzu D-Max, the best of two worlds!

Isuzu D-Max, the best of two worlds!

Isuzu D-Max este, dupa parerea mea, cea mai buna combinatie dintre cele doua lumi. Asta pentru ca la un pick-up, cumparatorii cauta clar doua directii: utilitate/versatilitate si confort/agrement. La cea de a doua, este necesara si aducerea in discutie a aspectului de confort interior. Prima categorie, este clar delimitata de cei care au o mica afacere si un pick-up este folosit strict in scop utilitar. Aici, aspectul confortului este fix pe ultimul plan, cautate fiind…

Read More

Hyundai i20 1.1 CRDi – Interesant

Hyundai i20 1.1 CRDi – Interesant

Hyundai nu mai este o surpriza pentru nimeni, chiar daca fanii masinilor germane, repeta obsesiv in fata calitatilorevidente ale masinilor coreene: da ma, dar e doar un Hyundai. Sau ce ma, vrei sa spui ca un Hyundai poate fi vreodatamai tare ca un Volkswagen? Ei bine, sunt momente in care masinile produse de Hyundai sunt cu mult deasupra suratelor din segment, de provenienta germana, alteori dau cate un chix lamentabil, desi de cele mai multe…

Read More

Citroen C-Elysee – pentru inginerul din tine!

Citroen C-Elysee – pentru inginerul din tine!

Cei din alianta PSA au avut un gand tare ciudat: sa facem doua masini identice, care sa difere doar la nivel de elemente de design minor, sa coste aproximativ la fel si sa aiba cam aceleasi performante. Daca vreti, diferentele dintre cele doua modele sunt cam ca acelea dintre Dacia 1310 L si 1310 TLX. Care ar fi ideea? PSA isi imagineaza ca au niste clienti atat de fideli, incat indiferent de ce buget vor…

Read More

Mitsubishi Space Star 1.2 Intense

Mai mult de jumatate din numarul masinilor vandute in Europa apartin clasei compacte. Din cauza nenorocitei cize mondiale, mai toti producatorii auto isi concentreaza eforturile pentru a produce masini care sa insemne pentru client costuri mici de achizitie, costuri mici de intretinere, consum scazut, cat mai mult spatiu interior, taxe reduse si manevrabilitate/versatilitate maxima. Luand aceste deziderate ca fiind de baza, Mitsubishi Space Star este din start o cauza pierduta. Sau, ca sa folosesc o…

Read More

BMW 116d EfficientDynamics Edition. Pentru femei alese!

Cand BMW a scos pe piata Seria 1, am fost convins ca ceva s-a stricat acolo sus la nivel de conducere in Bavaria. BMW sa fabrice un model care sa se alinieze unor masini accesibile plebei? La acel moment, lumea care-si da cu parerea prin industria auto a emis judecata de valoare potrivit careia BMW Seria 1 este menit sa taie din felia de tort pe care o acaparase Audi A3, ealtfel unicul jucator premium,…

Read More

DRIVE TEST: Peugeot 301 1.6 HDi 92 CP

Peugeot 301 este o alternativa nitelus mai scumpa fata de Dacia Logan, insa cu mult mai ieftin decat Skoda Rapid. Leul Francez nu face rabat la calitate si nici nu a redus drastic nivelul dotarilor, cum se intampla in curtea concurentei, 301 putand deveni un jucator important pe piata. Bun, Peugeot a realizat ca nu poate ocupa un loc important pe piata numai cu hatchback-uri si coupe-uri, lasand la o parte strutocamilele cu care ne-a…

Read More

Toyota Auris 1,8 HSD e-CVT – senzatii hibride

Noul Auris hibrid este borna kilometrica zero, pentru segmentul C hatchback, la care se raporteaza de acum concurenta sau motivul pentru care dieselul a devenit deomdat. Toyota se incapatanneza sa ofere lumii hibrid dupa hibrid, desi se pare ca a cam ramas in competitie cu sine. Restul producatorilor au lasat deoparte pentru moment ofensiva verde, convinsi fiind ca un vehicul hibrid al carui pret este considerabil mai ridicat decat in cazul aceluiasi vehicul, insa motorizat…

Read More

Opel Astra sedan 1.7 CDTi 110 CP

In sfarsit, inca un sedan care este aproape la fel de frumos ca hatchback-ul din care provine. Despre sedanurile care vin ca o continuare logica a unui hatchback de succes am mai scris. Toti producatorii importanti au incercat asta, la putini dintre ei le-a si iesit figura. Asta pentru ca este extrem de greu sa schimbi ceva ce merge bine, sa-i adaugi ceva, sa-i modifici structura si apoi sa primesti de la public aceleasi aprecieri….

Read More
1 2 3