Alfa Romeo a prezentat la Salonul Auto de la Geneva un concept derivat din Alfa 4C, concept care este fix precursorul versiunii pentru productia de serie, care va debuta anul viitor. Asadar, iata Alfa Spider 4C Concept! Modelul vine cu un plafon din material solid, retractabil, si cu bare de protectie „rollover” realizate din fibra de carbon. Aceste „amanunte” au ridicat greutatea masinii cu 60 kg, desi per total, 4C Spider cantareste 955 kg, deci…
Read MoreFeatured
Geneva 2014: Noul Jeep Renegade
Ultima creatie Jeep, prezentata la Salonul Auto de la Geneva, este Renegade. Si inca de la aparitia primelor zvonuri referitoare la aparitia sa, modelul a nascut o sumedenie de controverse. Renegade se doreste un competitor pentru Nissan Juke si celelalte modele crossover din clasa, fiind totodata o piatra de temelie a Jeep in contextul abordarii in premiera a segmentului SUV-urilor de mici dimensiuni. Renegade imparte aceeasi platforma cu Fiat 500L, dar si cu viitorul model…
Read MoreGeneva 2014: Maserati Alfieri
Coupe-ul concept prezentat de Maserati la Salonul Auto de la Geneva, este unul perfect functional. Creat pentru a celebra cei 100 de ani ai brandului, poarta numele lui Alfieri Maserati, cel mai proeminent dntre fratii Maserati, care a fost totodata un geniu al ingineriei, fondand “Officine Alfieri Maserati” in Bologna, in urma cu un secol. Designul a fost realizat la Maserati Centro Stile in Torino, iar producatorul sustine ca studiul are un caracter mai sportiv…
Read MoreGeneva 2014: Koenigsegg One:1 is The One!
Koenigsegg a prezentat la Geneva cel mai rapid model al sau, si posibil, cel mai rapid model de strada din lume, One:1. Greutatea hypercar-ului este de numnai 1.400 kilograme, in timp ce puterea sa este 1.400 CP. Si de aici si numele exoticului bolid, One:1, care semnifica raportul putere-greutate. Producatorul a declarat ca One:1 va stabili noi recorduri in ceea ce priveste acceleratia, la toate nivelurile, respectiv 0-200 km/h, 300 si 400 km/h. Mai mult,…
Read MoreGeneva 2014: Pagani Zonda Revolucion – ultimul
Pagani a adus ULTIMUL Zonda la Geneva Motor Show 2014. Cel putin asa a declarat Horacio Pagani, in pofida faptului ca intrarea in productie a modelului Huayra a insemnat pentru multi semnul ca Zonda isi va inceta existenta. Si asta indiferent de faptul ca de atunci, Pagani a mai lansat cateva versiuni Zonda, fiecare mai puternic si mai exclusivist decat celalalt. Insa de aceasta data, boss-ul Pagani promite ca Revolucion sa fie ultimul Zonda. Datele…
Read MoreGeneva 2014: Volkswagen T-Roc e un concept cu adevarat COOL!
Volkswagen a adus la Geneva Motor Show 2014 si conceptul T-Roc, model care daca va intra vreodata in productia de serie, va fi pozitionat intre viitorul crossover construit pe platforma Up! si existentul Tiguan. Volkswagen nu s-a grabit nici sa infirme, dar nici sa confirme posibila intrare in productie a conceptului, insa a dat asigurari ca acesta ilustreaza viitorul SUV-urilor pe care le va produce. Cu dimensiuni de 4.179 mm lungime, 1.831 mm latime si…
Read MoreGeneva 2014: Nissan BladeGlider
Dupa ce Nissan a prezentat conceptul BladeGlider la Tokyo Motor Show in noiembrie 2013, parcursul logic l-a adus in primul salon european al anului 2014, respectiv Geneva Motor Show. Mai mult, seful responsabil cu planificarea Nissan, Andy Palmer, sustinea, inca de anul trecut, ca Nissan BladeGlider are toate sansele sa intre cat de curand in productia de serie. Si mai mult, o versiune destinata productiei, derivata din conceptul prezentat alaturat, se afla deja in planul…
Read MoreGeneva 2014: Lexus RC F GT3 Racing
Cand vorbesti despre motorsport, Lexus este departe de prima marca care-ti vine in minte. Mai mult, daca restrangi cercul la marcile japoneze, nici macar aici nu este prima optiune in domeniul sportiv. Insa cei de la Lexus au inteles ca in aceste vremuri o abordare a acestui segment inseamna o mai mare conexiune emotionala cu clientela, o chestiune necesara daca doreste ca brandul sa insemne ceva in fata concurentei gemane. Lexus si-a dezvaluit intentiile sportive…
Read MoreGeneva 2014: Rolls-Royce Ghost Series II
Cand vorbesti despre Rolls-Royce, termenul de downsizing are o interpretare aparte. Chiar daca asta este ceea ce a facut producatorul de lux britanic, cand a prezentat modelul Ghost in 2010. Chiar daca are 5,334 m (si ceva mai mult de 5,5 m in versiunea cu ampatament marit),ramane totusi mai scurt decat Phantom in versiune standard, care masoara aproape 6 metri si cu mult mai scurt decat cei 6,1 metri ai versiunii Phantom EWB (ampatament marit)….
Read MoreGeneva 2014: Rinspeed XchangE – supermasina fara sofer
Perioada masinilor care se conduc singure este foarte aproape de noi. Ce nu stim insa clar este cum vor arata ele. Sau mai bine zis, cam care va fi arhitectura unui habitaclu care nu mai are nevoie de un centru de comanda pentru sofer? La aceasta paradigma a incercat Rinspeed sa dea un raspuns cu ajutorul conceptului XchangE, construit pe baza modelului electric Tesla Model S, modificat sa ia decizii de unul singur, conform unei…
Read More