Dupa ce ieri am prezentat primele detalii si informatii oficiale ale noului BMW X5, iata ca astazi suntem in masura sa va dezvaluim si unele detalii legate de fratele mai musculos al acestuia, de fapt fratii mai musculosi, in persoana modelelor X5 M Sport si X5 M50d.
Linia M Sport adauga un plus de nerv aspectului deja destul de agresiv al modelului X5, prin intermediul unui kit aerodinamic cu bare de protectie umflate, completate de praguri laterale, bare longitudinale pe plafon si jante de 19″ M-Double Spoke, realizate din aliaj usor (optional de 20″).
In mod similar, interiorul este imbunatatit cu diferite elemente tipice liniei M, cum ar fi volanul sport, scaunele ergonomice pentru lcourile din fata, cu tapiterie unica sau podul pedalier si pragurile ornate cu sigla M.
Cumparatorii vor putea opta pentru suspensia Adaptive M, prevazuta cu Dynamic Damper Control (controlul dinamic al amortizoarelor), dar si o suspensie spate pe aer, supusa unui tuning sport.
Aceeasi suspensie sport este prezenta si in echiparea standard a modelului X5 M50d, care are sub capota un motor tri-turbo de 3,0 litri, cu sase cilindri in linie, diesel, care ofera 381 CP intre 4.000 si 4.400 rpm si un cuplu motor de 740 Nm, intre 2.000 si 3.000 rpm.
O transmisie automata cu opt trepte este responsabila de furnizarea puterii catre tractiunea integrala a SUV-ului. Cei de la BMW afirma ca acceleratia se realizeaza, 0-100 km/h in 5,3 secunde, in timp ce v iteza maxima este de 250 km/h.
BMW X5 M50d are un consum mediu de 6,7 l/100 km si emisii de CO2 de 177 gr/km.
BMW nu a dat publicitatii nicio fotografie oficiala a noii Serii X5M, insa noi va punem la dispozitie cateva, laolalta cu brosura oficiala a editiei X5, care contine si date despre X5 M.
